Выставка «Vietnam Cycle Expo 2026»

   Целая отрасль умещается под одной крышей на юге Хошимина: шоссейные и городские велосипеды, электробайки и моторы к ним, батареи, контроллеры, покрышки, шлемы и велоформа. Тем, кто ищет поставщика, подбирает дилера или просто присматривает себе байк, хватит трёх дней, чтобы всё потрогать руками и задать вопросы напрямую производителю.

   Международная выставка двухколёсного транспорта Vietnam Cycle проходит в одиннадцатый раз. Организуют её компания Vinexad — член международной ассоциации выставочной индустрии UFI — и Вьетнамская ассоциация автомобилей, мотоциклов и велосипедов VAMOBA, при поддержке Министерства промышленности и торговли Вьетнама (Bộ Công Thương). Зарубежные партнёры смотра — Китайская велосипедная ассоциация (CBA) и торговая палата CCCME.

   Выставка занимает павильон B комплекса SECC и идёт одновременно с двумя соседними смотрами: Vietnam Sport Show 2026 — спорт и активный отдых, павильон A — и ярмаркой экспортёров китайской провинции Чжэцзян. Вместе они выводят на площадку более 1000 поставщиков для дистрибьюторов, дилеров и розницы. Собственный список участников Vietnam Cycle на официальном сайте сейчас насчитывает около 90 компаний из Вьетнама, Китая, Тайваня и Японии и продолжает пополняться.

   Коротко о главном — что выставляют в павильоне:

• — велосипеды всех типов: шоссейные и спортивные, городские, туринговые, горные, детские;
• — электровелосипеды и электроскутеры, мотор-колёса, батареи, зарядные устройства, контроллеры и дисплеи;
• — компоненты и запчасти: трансмиссии, рамы, покрышки, тормозные материалы, замки, смазки;
• — аксессуары, детские товары и защита, включая вело- и мотошлемы;
• — велоодежда и экипировка.

   Кроме стендов работает зона деловых переговоров Business Matching — площадка для личных встреч поставщиков с закупщиками, а также семинары и отраслевые дискуссии с участием практиков рынка.

   Выставка закрывает запросы трёх разных аудиторий. Импортёрам, дилерам и владельцам веломагазинов она заменяет несколько командировок: цены и условия сравниваются за три дня в одном зале. Вьетнамским производителям это прямой выход на поставщиков компонентов, батарей и моторов. А тем, кто просто ездит, она даёт то, чего не даст ни один шоурум, — десятки моделей рядом, которые можно сравнить вживую.

   За плечами у смотра есть история. В 2024 году он собрал более 200 компаний из 12 стран и территорий и свыше 12 000 посетителей из 45 стран, в 2025-м вырос до четырёх с лишним сотен стендов, а вся связка выставок рассчитывала тогда на 20 000 визитов за три дня.

   Цифры рынка объясняют этот интерес. По данным Mordor Intelligence, которые приводят организаторы, мировой рынок велосипедов к 2029 году достигнет 69 млрд долларов при среднегодовом росте 4,2%. Statista оценивает выручку велосегмента во Вьетнаме в 371,8 млн долларов к 2027 году — это около 2,49 млн проданных машин. А продажи электромотоциклов и электроскутеров, по данным вьетнамского Министерства промышленности и торговли, прибавляют 30–35% в год: страна стала крупнейшим рынком электрического двухколёсного транспорта в Юго-Восточной Азии и вторым в мире после Китая.

   Посетители проходят по предварительной регистрации на сайте выставки. Компаниям, которым нужны назначенные встречи в переговорной зоне, зарегистрироваться на программу B2B нужно до 17:00 12 августа: она даёт бесплатный вход, отдельную стойку регистрации, доступ в VIP Buyer Lounge и приоритет на семинарах и нетворкинг-сессиях. Организаторы просят взять визитки — разговор в этой зоне начинается с них.

   Вопросы по участию и аккредитации — [email protected], за программу деловых встреч отвечает Нгок Ань (Ngọc Anh), [email protected]. Регистрация посетителя

   Три дня, один павильон — и почти всё, что катится сегодня по вьетнамским улицам без единой капли бензина. Приходите смотреть, пробовать и договариваться.